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高低班来回启东上海他常“蹭”ETC 逃费191次共计5000

发布日期:2021-01-08 07:37   来源:未知   阅读:

工作人员都意识却拦不住

根据收费站工作人员的证言,黄某驾驶的车辆个别过收费站的时候都是将车前大灯封闭后紧跟其余车辆尾随通过ETC车道过收费站。有时候会直接冲过栏杆进行冲卡逃费,甚至有几回行将进入收费站的时候忽然调头逆行回到高速主路上。不少收费员都晓得这辆爱好逃费的车辆,但是认得出却拦不住。

据黄某供述,2019年初一次他在经过ETC的时候,因为跟前车跟的比较紧,在ETC杆落下来之前便随着前车从前了。这次偶尔的阅历使黄某意外的发现通过这种方式过卡口ETC不会被扣钱,自此尝到“甜头”的黄某便常常采用这种方式逃费。

记者了解到,小型客车从启东到上海江苏段总共收费25元,去程在崇启大桥收费站支付,回程在启东支付。2020年开端,江苏收费站撤消,全程一次性收费,上海高东走到启东东,收费94元,从上海高东到启东南是92元。门路查问体系中有一笔405元花费是黄某预备ETC闯关,正好被工作人员发现拦下,让他独自走ETC车道,但是他上高速的时候也是跟车闯卡的,没有上高速记录,后来工作人员让他走人工通道,依照江苏最远地点计算让他交了405元。

据收费站工作职员先容,有车辆逃费后收费处会将逃费的车牌号和车子特点录入江苏高速收费处的黑名单,录入黑名单的车不能出入高速,只有补交通行费后,该车牌及车辆信息才会从江苏高速收费处的黑名单移除,移除后该车才能够在高速公路上畸形行驶。“涉案轿车曾经因逃费被多次录入黑名单,后该车车主补交过两次用度,每次补交后咱们都将其移除了黑名单。这辆车基础上都是ETC通道的,难得有拿人工卡走人工通道的。”

扬子晚报讯(通信员王浩波朱殊敏记者刘浏)家住在江苏启东市,工作单位在上海,黄某每天开车来回两地上班。身为建造设计师的他,却为了回避缴纳天天高低班的高速过路费,使出“蹭”车过ETC的小手法,自认为不会被发现,在多次侥幸逃费之后,仍是受到到了法律的处分。据统计,被告人黄某逃高速过路费共计191次。9月16日,经启东市检察院提起公诉,以盗窃罪被判处有期徒刑八个月,缓刑一年,并处分金人民币六千元。

上班两地通勤跟车逃费成了他的“日常”

一直在上海上班的他底本租房子住,然而后来嫌租房不舒畅,罗唆将上海租的屋子退掉了,然后每天下班回家住。从这当前,黄某每天晚上下班,就从上海开车回启东,而后第二天一大早本人开车从启东到上海,白小姐,这种往返上放工的方式始终连续到今年1月份被高速交警查获。有时从上海回到启东,晚上车辆比较少,跟不到车,黄某还会在快到收费站的地位,泊车等候,直到有车经过,便即时挂前进档跟在前车后面过ETC。

高速逃费看似占了廉价,但实际上却是场“不划算的交易”,更有可能涉嫌犯法。检察机关经审查以为,黄某屡次应用ETC收费杆落下比拟迟缓的空当,尾随前车疾速闯行,在别人未发明的情形下,采用机密的方法将本应属于收费方的财产性好处占为己有,主观上存在非法占领财物的目标,数额较大,合乎《刑法》偷盗罪的形成要件。

多次进入高速黑名单曾被拦住两次缴费

通过打卡记载和监控盘算逃费次数

记者懂得到,该偷逃次数只统计了启东东、启东南出口的次数,由于依据黄某的供述跟证物证言,上海高东收费站存在车流量拥挤会免费放行情况。另外也无奈断定他从上海高东收费站收费站的偷逃次数,因为存疑所以不认定。

今年1月19日,黄某驾车经由启东东收费站时,再次试图采取跟车过ETC的方式上高速,被高速交警当场抓获。8月5日,该案移送至启东市检察院审查起诉。通过调取高速收费卡口视频监控,乌克兰预计2年内吸引投资22亿美元,对比黄某单位供给的上班打卡记载情况,认定犯罪嫌疑人黄某于2019年1月1日至2020年1月17日期间,共偷逃高速过路费共计191次,共计国民币5463元。

些工作人员从半年前就发现这辆车跟车逃费,他们发现,值班时看见有车从上海方向亮着灯,到了之后突然熄灯了,看车到了接壤处,就知道这辆车筹备跟车逃费了。“有时候跟车逃费的时候会有警报响,但是这辆车已经走了追不到,有时候警报不响,我们人站在保险岛上示意他慢点,他也不停的,直接走了。”位工作人员说。

最后,检察机关提示宽大驾驶员友人,幸运逃费的心理切不可有,不要因为贪图小利而妨碍了人生这趟车的前进。

校订苏云

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